天长路面热熔标线施工

减速标线，一般分为横向减速标线和纵向减速标线两种。纵向减速标线是平行于车道分界线的菱形块虚线，这种标线会让驾驶员在视觉上感觉道路在变窄，起到提醒他们主动采取减速措施，提高注意力，做到小心慢行安全驾驶。横向减速标线是一组平行于车道的白色虚线，一般用于收费站广场、出入高速的匝道口和其他要求减慢行的路段。

道路标线涂料是影响道路划线质量的一个关键因素，道路划线涂料可分为溶剂型和热熔型两大类。其中溶剂型常用的有水基型、有机溶剂型。热熔型道路标线涂料分为热熔刮涂型、热熔喷涂型和热熔振荡型。

热熔涂料具有以下优点：
1、干燥快。刮涂于地面后3分钟即可干燥，这一点是其它油漆涂料无法相比的。
2、耐磨性能好，使用时间长。标线涂膜厚可达2mm，经久耐用，在一般公路上中心线可使用24个月左右。
3、夜间标线反光。涂膜中间和表面填加反光微珠，夜间具有反光性能。
热熔涂料具有以下缺点：
1、划线设备复杂，施工效率低且安全性差。
2、施工技术复杂，不易掌握。由于热熔涂料首先要高温熔化后刮涂标线，技术不熟练则容易引起涂料变性。
3、热熔涂料标线在沥青路面的附着力较好，在水泥路面的附着力较差。主要原因是热熔涂料为热塑性物质，热胀冷缩、温变性差，涂料含有大量的石粉填料，造成标线附着力差，需要先喷涂底胶来增强标线与地面的附着力，底胶溶剂挥发污染坏境，待底胶14分钟干燥后，才能刮涂热熔涂料标线。
4、反光效果不理想，反光寿命短。主要原因是热熔涂料对反光微珠的粘附力差，标线表面的反光微珠被车轮摩擦脱落严重，过厚的标线涂层未等磨损，标线的反光性能已下降到了不得不重涂标线的地步。标线反光寿命短，与标线的耐磨寿命不同步。涂料中含有大量石粉填料，杂质多，钛白粉含量少，洁白度降低；涂料经高温热熔和日晒老化后发黄发黑龟裂，严重影响反光效果。
5、热熔涂料虽然干燥很快，但热熔涂料的施工程序繁多；需要人工清除旧线、清扫路面、划实虚标准线、高温熔化涂料、刷涂底胶（14分钟干燥）、手推车刮涂标线（一台手推车1天只能刮涂4公里标线）施工效率很低，施工占道时间很长。
6、热熔涂料标线龟裂老化严重。热熔涂料是热塑性物质，固体粉状涂料经高温熔化后冷却干燥成为标线。气温的冷热变化会导致标线的热胀冷缩，长期使用龟裂脱落，标线表面粗糙，容易粘附沥青泥土，抗污染性能差，尤其是高速公路的边线龟裂严重，失去标线雪白鲜明醒目的使用要求。

道路标线是损耗品，就算施工完全达标，车流大的路段只能坚持几个月。除了车辆辗压，还有脏东西会污染标线。正规的修补是把旧线铲了重划新线，直接在旧线上补，玻璃微珠粘不牢，修补的成本也不低。