滁州道路标志标线施工 滁州皖通交通设施

热熔标线涂料的施工方式：
热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，釜内温度控制在180℃~210℃之间，边熔化边搅拌，待熔化呈熔融流动状态后，放入划线车的保温熔融料斗中。溶融涂料接着背引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。划线前有预标线机标记位置，按设计图标明的涂敷位置上用下涂剂机涂敷底漆。待下涂剂彻底干后，方能涂敷标线涂料。开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙，当划线车前行时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线。玻璃珠撒播器能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。
路面标线涂料的分类：
1.常温溶剂型道路标线涂料
传统标线涂料，该涂料干燥慢，使用寿命短，成本低，在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。市场价格12000元/吨左右。
2.加热溶剂型道路标线涂料
固体含量高，溶剂量少，干燥快，反光效果好，在国外高等级公路普遍使用。
3.热熔型反光道路标线涂料
干燥快，涂膜厚，使用寿命长，反光持续性好，目前在我国高等级公路占统治地位。市场价格4000元/吨左右。
4.突起型振动反光标线涂料
在热熔型的基础上发展而来，可用作减速，振动，警示，雨线等用途，形式有排骨式、圆点式、雨槽式。目前在高速公路上的减速线、边线，已得到广泛应用。
5.水性反光道路标线涂料
干燥时间一般，气温低于10度以下不推荐施工，目前存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差。
热熔标线与冷漆划线的区别
基本每条公路上都会有标线，而标线都是使用热熔标线涂料来进行完成的。交通标线是较常见的种交通设施，交通设施标线主要分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。
道路标线主要分为：热熔标线，冷漆标线（常温），彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。
热熔标线是目前我国道路标线上应用较广泛的一种标线。他施工时间短，耐磨性高，价格低。
道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；*三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。
道路划线、厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程，分为冷漆划线和热熔划线两种。
冷漆划线（常温）采用特种道路**冷涂料，人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等等。
热熔划线施工流程
对于公路来说，一定要划标线，而划标线时使用的材料就是热熔标线涂料。随着现代施工的快速化、环保化及对标线的耐磨、耐候及耐久性的高要求，低成本的热熔标线涂料成了我国道路标线涂料的可以选择。优良的热熔型标线涂料较重要的性能是其亮白度和施工时的流动性。
1、反光热熔标线，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料。
2、把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。
3、标记位置并测量，按设计图标明的位置和图形，然后在标记的图中涂敷涂料底漆。
4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性，标线厚度150mm。
热熔标线涂料脱落的原因有哪些？
热熔标线涂料脱落是马路划线的常见问题，有可能是以下几种原因导致的：
1.地面潮湿、空气潮湿；
2.道面清扫不彻底，有灰、有油、有杂质、有附着物；
3.固化剂量少；
4.原来道面的旧线松动脱落；
5.热熔旧线没有打磨干净；
6.调枪偏差导致涂料外混不均匀。
热熔标线施工后的干燥慢的原因：
1、标准规定的环境温度是23℃。这一点大家应该有个认识。热熔标线干燥时间是在23度时，不大于3分钟。如果环境温度大于这个温度，干燥时间就要相应的延长。
2、路面温度高：热熔标线施工后，由于路面温度高，夏天沥青路面烫脚，温度高达60度以上，热熔标线温度降到和路面温度一致后，就不会再降温，那标线也就不会再干燥。这种现象一般在中午时间段（11点~16点左右）容易出现。特别是路面中间的双黄线尤为严重。因为路中间日照时间长，散热慢。
3、标线涂料密度本身问题，用了添加过量的流平剂等类的助剂以及提高流平性的东西来降低涂料成本，同样会降低标线涂料软化点，也会使热熔标线干燥慢，标线发软。
热熔划线施工流程
1、反光热熔标线，选用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料。
2、把涂料放在热熔机内加热，消融后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充沛搅拌10分钟左右后进行涂敷。
3、符号方位并丈量，按设计图标明的方位和图形，然后在符号的图中涂敷涂料底漆。
4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的一起撒布反光玻璃珠，添加夜间识别性，标线厚度1.5— 1.8MM。
热熔标线涂料的施工方式
热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，釜内温度控制在180℃~210℃之间，边熔化边搅拌，待熔化呈熔融活动状况后，放入划线车的保温熔融料斗中。溶融涂料接着背引进划线斗中，并保温使物料坚持熔融状况。划线前有预标线机符号方位，按设计图标明的涂敷方位上用下涂剂机涂敷底漆。待下涂剂完全干后，方能涂敷标线涂料。开端划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地上间有一定的空隙，当划线车前行时，靠主动流淌而刮抹出一条规整的标线。玻璃珠撒播器能主动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。
热熔标线涂料优势
热熔型道路标线涂料利用合成树脂的热塑性，使热熔型涂料具有快干性，利用合成树脂的热熔性，使标线与路面粘接牢固。热熔型反光道路标线涂料一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成。热熔涂料在常温下为粉状。成分中无溶剂挥发成分。施工加热使它熔化，然后再利用专门的设备涂敷再地面上，依靠物理冷凝固化成膜。对热熔型道路涂料而言，其流动性是施工过程中非常重要的技术指标。
热熔标线涂料用途简介
热熔反光型标线涂料主要用于2级以上的公路和高速公路上，这种涂料划制的标线涂层厚度为（1.0～2.5）mm，涂料内混有反光玻璃珠，并在划线施工时，面撒反光玻璃珠。这种标线具有良好的夜间反光性能，使用寿命较长，依交通流量的大公路建设对各类道路标线涂料的需求量估算，小和涂料本身的质量而定，一般可达（2～3）年。热熔涂料的施工需要特殊的加热设备。对旧标线的二次重涂时，要先铲除较厚的旧涂层才能施涂。