天长道路标志标线 滁州皖通交通设施

热熔标线涂料优势
热熔型道路标线涂料利用合成树脂的热塑性，使热熔型涂料具有快干性，利用合成树脂的热熔性，使标线与路面粘接牢固。热熔型反光道路标线涂料一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成。热熔涂料在常温下为粉状。成分中无溶剂挥发成分。施工加热使它熔化，然后再利用专门的设备涂敷再地面上，依靠物理冷凝固化成膜。对热熔型道路涂料而言，其流动性是施工过程中非常重要的技术指标。
热熔标线涂料用途简介
热熔反光型标线涂料主要用于2级以上的公路和高速公路上，这种涂料划制的标线涂层厚度为（1.0～2.5）mm，涂料内混有反光玻璃珠，并在划线施工时，面撒反光玻璃珠。这种标线具有良好的夜间反光性能，使用寿命较长，依交通流量的大公路建设对各类道路标线涂料的需求量估算，小和涂料本身的质量而定，一般可达（2～3）年。热熔涂料的施工需要特殊的加热设备。对旧标线的二次重涂时，要先铲除较厚的旧涂层才能施涂。
热熔标线施工后的为何干燥慢
路面温度高：热熔标线涂料施工后，因为路面温度高，夏天沥青路面烫脚，温度高达60度以上，热熔标线温度降到和路面温度一致后，就不会再降温，那标线也就不会再枯燥。这种现象一般在正午时刻段（11点~16点左右）简单呈现。特别是路面中心的双黄线尤为严峻。因为路中心日照时刻长，散热慢。
标准规则的环境温度是23℃。这一点我们应该有个知道。热熔标线枯燥时刻是在23度时，不大于3分钟。假如环境温度大于这个温度，枯燥时刻就要相应的延伸。
标线涂料密度本身问题，用了增加过量的流平剂等类的助剂以及进步流平性的东西来下降涂料本钱，同样会下降标线涂料软化点，也会使热熔标线枯燥慢，标线发软。
热熔划线施工方式：
热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，釜内温度控制在180℃~210℃之间，边熔化边搅拌，待熔化呈熔融流动状态后，放入划线车的保温熔融料斗中。溶融涂料接着背引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。划线前有预标线机标记位置，按设计图标明的涂敷位置上用下涂剂机涂敷底漆。待下涂剂彻底干后，方能涂敷标线涂料。开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙，当划线车前行时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线。玻璃珠撒播器能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。
优势简介
热熔型道路标线涂料利用合成树脂的热塑性，使热熔型涂料具有快干性，利用合成树脂的热熔性，使标线与路面粘接牢固。热熔型反光道路标线涂料一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成。热熔涂料在常温下为粉状。成分中无溶剂挥发成分。施工加热使它熔化，然后再利用专门的设备涂敷再地面上，依靠物理冷凝固化成膜。对热熔型道路涂料而言，其流动性是施工过程中非常重要的技术指标。

热熔标线涂料使用注意事项
1、手推车加料时应使用滤网过滤，以免进入杂质引起标线划痕。
2、较佳施工温度180℃左右，适用温度170℃--210℃、200℃以上长时间加温会造成部分成分挥发，影响涂料质量。
3、230℃以上会造成涂料烧焦，引起变色，影响涂料质量。
4、使用下涂剂时，必须等到下涂剂干燥后再涂敷，否则会导致标线起泡、脱落。
5、在水泥路面上施工应使用水泥路面**下涂剂。
6、施工前应清扫路面，保持路面清洁。
7、施工时路面必须保持干燥。避免露、雾、雨后施工。
8、雨后在水泥路面上施工，必须等到路面表层和基层彻底干燥方可进行。
9、路面不能有油污，出现油污时应对路面进行打磨处理。
10、路面过于光滑时应进行打磨处理。
11、覆盖旧线时应进行打磨处理。
12、覆盖旧线时必须使用水泥路面**下涂剂。
13、反光玻璃微珠以埋入标线内2/3，露出标线1/3为较佳。

热熔划线机是随着热熔型涂料的发展而逐渐发展起来的，划线机是一种自动化的程度很高的机械。施工需要有一套数台设备分别完成从熔料到划线各个环节的施工功能。
划线机设备基本都是由热熔釜、划线机(含斑马线划线机)、预标线机还有就是下涂剂机组成基本配置。不过用户也可以根据自身的经济实力，准备的工程量大小以及专业化程度等选择不同的可选择型号、不同档次还有不同功能的设备配置。
热熔划线标准
1、耐久性好：一般可持续3-5年
2、快速干固：施工后三分钟冷却干固，五分钟开放交通
3、夜间反光：使用高圆度、高反射度的玻璃微珠及进口金红石钛白粉，使涂料具有许多夜间高度反光作用
4、耐软化度：由于配方科学不会因夏日高温变软
5、防滑性：标线光滑易致车祸发生，经科学配比原料，具有高防滑性能
6、流动性好：加热180-210摄氏度即可施工、涂料会保持一定的流量率
7、高涂布量：涂料配制科学合理，比重在1.8-2.3内，每吨涂料布量为250-280米
8、色彩鲜艳：使用耐紫外线的金红石钛白色粉及耐高温的钡黄颜料，具有*特的高白度国际所标定的黄颜色
5个方面有效解决热熔标线开裂
一、涂料要煮透搅匀
我们有的工班料刚倒进去，发现温度表有200℃马上放料施工。不难理解：料温到了，不要马上放料，要保温搅拌3-5分钟，让料里的树脂、聚乙烯蜡等添加剂充分熔化，与粉体搅拌均匀。就像人工搅拌混泥土、搅拌均匀与否、直接影响混凝土的强度。换句话说：温度不到位、搅拌不均匀的夹生料会导致标线开裂。
二、不要为省料降料温
我们有的工班低价揽活、碰到粗粒式路面，为省料、降低料温、降低料的流平性来省料，这将会导致微珠不下沉（反光差）、不耐磨、易开裂。
三、砂粉比例很重要
施工队刻意强调料的流平性及料沉淀，涂料厂家为了迎合，改用小了再小的小粒径石英砂、甚至少用石英砂、增加矿粉用量代替，来保流平降沉淀。我们做涂料实际上跟搅拌商品混凝土有点类似，我们的树脂相当于混凝土中的水泥及水、我们的石英砂相当于混凝土中的石子、我们的矿粉相当于混凝土中的黄沙。
如把我们1.8mm的标线与18cm的水泥路面比，为了顾及铺装工人的劳动强度，把石子用小点、或多用砂，将会影响路面强度、甚至开裂。
保证适度石英砂的粒径（0.6mm）、将会增强标线耐磨性及延缓开裂、或许会在划虚线及异形标线会出现微沉淀。给你的施工带来不便，这时需要您要摇一摇。涂料中的**物含量是**不开裂的前提。
四、双缸烧料煮透搅匀
建议用双缸同时烧一种颜色的料，条件允许的话尽量烧满，**我们的用料在煮透的基础上搅拌均匀。
五、底胶饱满有作用
是否预涂底胶及底胶的饱满与否，也会延缓标线的开裂。

热熔标线涂料施划现场要求
1、设置表现的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。
2、在沥青路面施加标线需要预涂底漆时，先喷涂热熔底下涂剂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高粘合力。
3、为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经业主批准。
4、标线的颜色为白色和黄色，色度性能应符合《路面标线涂料》(JT/T280-2004)的要求。并按业主同意的方法施工。
5、标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)及施工图纸的规定办理。
6、特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸应按照图纸要求和《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)规定办理。
7、所涂标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀的外观，标线厚度符合图纸要求，否则应由我公司予以更正并经业主同意，费用由承包人自理。
8、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换，并经业主同意，其费用由承包人自理。
9、涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商使用说明规定值内，不得**过较高限度，烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不应大于6h，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。
10、喷举重地路面时的温度，应符合涂料生产商的使用说明的要求，否则会影响喷涂使用寿命。
11、喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大，温度低于10℃时应暂时停止施工。
12、玻璃珠的撒布应经试验并获业主批准方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0.3kg/cm^2的用量加压撒布在后有标线上，镀膜玻璃珠可以适当减少用量。
13、喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内能行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。