天长减速带安装 滁州皖通交通设施

减速带的使用情况
减速带属于垂直速度控制措施之一，通过改变道路某段的高度或材料，根据心、生理原理强制机动车减速，以达到安全的目的。减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。许多学校、医院、小区和狭窄道路的路面上，都会设置减速带，**地面一定高度，让车辆不得不减速。
当车辆以较高车速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人，垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度，产生强烈的生理刺激以及心理刺激。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感，而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑，进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。减速带的设置会降低驾驶人行车安全感和乘坐舒适性的期望值，促使驾驶人选择较低的期望车速。在期望车速指导下，驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控，重要安全部件不会产生断裂等危险状况，应拥有较高的行驶和结构安全性。理想减速带应具有以下特性：随着车速的增加，行驶安全性降低到一定程度后能维持在一个稳定水平，甚至有所提高。驾驶人的乘坐舒适性在车速低于道路限速时处于较高水平，减速带的使用效果在很大程度上取决于车辆的运行速度。
减速带通俗的讲就是减少我们速度的路带，在关键的需要减少速度的路口，它可以让急速飞驰的汽车大大降低了速度。减速带是根据地上特别橡胶的视点原理设计而成，由一个特别的橡胶轮胎和汽车过马路的时候。
减速带可以这么说。随着城市建设的速度加快，现在城市里面的小区是越来越多，由于很多小区门口没有安装减速带，导师经过小区的车辆的速度就减少不下来，这样发生交通事故的概率就会大大的提高，小区由于是城市居民生活和休息的地方，也是小孩集中的地方，现在的车子速度大部分都是比较快，所以小区门前安装减速带或者安装交通信号灯是非常的重要。
橡胶减速带是根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。该产品与原来水泥垄，钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性较好，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，无须每年再涂漆，美观大方等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型**设施。橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。
强制减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通**安全设置。
减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型**设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。铸钢减速带是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通**安全设置。提醒司机减速，汽车经过时，有消声和回复功能，防止刹车不及时发生交通事故。减速带上带有钻石级反光膜，在夜间会反射出明亮的红光或绿光，均可吸引司机注意，减低车速，提高安全性，同时也可以保护车辆轮胎。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型**设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。

道路减速带的分类
铸钢减速带，是使用特种钢制作，规格在250*350*50mm，黄黑相间颜色，承重在200吨以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收费站等**过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫耐磨性强，承载重力大，不变形，使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍；橡胶减速垫破损后，不能在原位置安装新的减速垫，而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大，甚至存在安全隐患；特别是过往重型车辆多（如收费站、港口码头、大型货场等）或可安装减速垫位置少（如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等）的场所，使用我司铸钢减速垫可有效解决以上问题。
橡胶减速带根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通**安全设置。该产品与原来水泥垄、钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性较好，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，无须每年再涂漆，美观大方等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型**设施。
减速带一般分为铸钢减速带和橡胶减速带，铸钢减速带一般都是用于大型，重型车辆出入较多的地方，这样减速带的寿命用的比较长，比较适合于大吨位的车辆通过，缺点是比较生硬，对车辆的冲击比较大，另一种是橡胶减速带，橡胶减速带一般设置在小区的门口，轿车以及小型车辆进出比较多的路段，使用橡胶减速带的好处就是对与车辆的冲击性比较小，对于车辆的减震设施损坏性较小，缺点是通过重型车辆的时候对于减速带的损伤比较大，寿命不及铸钢减速带。
随着车速的增加，行驶安全性降低到一定程度后能维持在一个稳定水平，甚至有所提高。
　　驾驶人的乘坐舒适性在车速低于道路限速时处于较高水平，在**道路限速而低于所有**速车辆的85%车速时乘坐舒适性随车速的增加而迅速恶化，**所有**速车辆的85%车速时能够维持在一个稳定的低水平状态。减速带的使用效果在很大程度上取决于车辆的运行速度。因此，为确保驾驶人的安全和舒适性，必须合理设定道路的限速，科学设计减速带几何尺寸。
橡胶减速带表面黄皮老是变色变成铜色，这样在阴天视线不好的情况下不易看见，这是什么原因造成的呢？
　　1、黑色的橡胶泛油，有时也大概会反金**光，存放温度对产品泛油是有一定影响的。
　　2、浅色橡胶变色通常来讲是橡胶的老化表现，温度会加快橡胶的老化，但基本室温的温度并不宜明显加快橡胶老化，一旦硫化温度过高的话会对颜色有一定影响，光照兴许会影响浅色橡胶的颜色。
橡胶减速带的特点及产品说明
　　一、特点：
　　专业设计，减**能显著，且无噪音和不舒适感。
　　高强橡胶坚固实用，耐压持久。
　　根据实际要求，快速灵活组合，易于安装。
　　黑黄相间，无论白天夜晚均有**凡表现，吸引驾车者注意，成功减速。
　　二、产品说明：
　　专业设计，减**能显著，且无噪音和不舒适感。
　　高强橡胶坚固实用，耐压持久。
　　根据实际要求，快速灵活组合，易于安装，
　　黑黄相间，无论白天夜晚均有**凡表现，吸引驾车者注意，成功减速。
　　适用面广，新一代的安全产品，管理者的好帮手。