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道路交通标线的分类
道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。
道路交通标线按设置方式可分为以下三类：
a）纵向标线沿道路行车方向设置的标线；
b）横向标线与道路行车方向成角度设置的标线；
c）其他标线字符标记或其他形式标线。
道路交通标线按功能可分为以下三类：
a）指示标线指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。
b）禁止标线告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线。
c）警告标线促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线。
道路交通标线按型态可分为以下四类：
a）线条标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。
b）字符标记标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。
c）突起路标安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。
d）路边丝轮廓标安装于道路两侧，用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱（或片）。
小常识：
在堵车时，下列区域禁止通行：
交叉路口前方堵车时，即使绿灯亮了，也不能驶入交叉路口。
禁止停车标线前方堵车时，不能驶入标线区域内。
铁路道口前方堵车时，即使可以通行，也不能驶入铁路道口。
人行横道前方堵车时，不能驶入人行横道。

当我们在对道路标线进行施工的时候，大家会对他的附着力有一定的影响，这时候我们对道路标线施工附着力有哪些影响。
　　1、路面上的杂质会感化路线划线漆的附着力：要对涂刷划线漆的路面实行透**洗涤，担保没有尘埃，油脂，胶等杂质。鉴于假如杂质过量会使漆不简单附着，同时假如杂质是是水溶性的，当吸了水份后会使得渗压起泡。
　　2、道路标线施工内应力的蕴蓄会感化漆的附着涂层固化过程中鉴于体积紧缩而变成内应力。在重复的冷热、干湿轮回中，鉴于涂层和基体胀缩不一概，也会发生破坏性应力，假如内应力大于附着力涂层便脱开，假如小于附着力而大于内聚力，涂层会开裂。
　　3、底材上有水的蕴蓄感化划线附着成效：施工时，口头或许会吸附水份，这么便是下降涂层自身的强度，使得附着力渐渐下降。
　　当我们在对道路标线施工的时候，对于常用的尤其应当选择质量好价格忧的产品，做好整体路面的铺设。

道路标线施工价格取决于工程量和喷涂工艺，工程量不分实线虚线一律按路面喷涂的面积计算。喷涂的工艺有多种，目前国内常见的是热熔型标线，具有防滑耐磨、反光性能好、施工进度快、造价便宜等优点。如果选用其他喷涂工艺，根据每种工艺的单价不同，按工程量单独计算。

光的回归反射是指光线在反射时，不是离开光源远去，而是回归到光源方向的一种回归反射。其实回归反射不是前面介绍的单纯反射现象，现实生活中要形成回归反射必须要通过单纯反射中的漫反射或镜面反射中的一种或两种与折射相结合才能形成。
反光标线是指在公路上行驶车辆的车灯光线照射路面上的标线，标线能如玻璃珠反光一样清晰地显现出来，给驾驶员清楚地表示车道位置信息，**驾驶员安全行驶的各种标线。由于现阶段公路路面都较宽，车道较多，如没有有效的道路标线分隔车道，驾驶员无法靠自己的感官准确确认自己的行驶轨迹，**安全行驶，因此道路标线公路上必须设置的安全设施之一。同时为**标线的全天候视认性，公路管理部门要求完工的标线不论昼夜都能给过往的驾驶员提供正确的车道指引。
现阶段中国所有的等级公路都施工了反光标线，白天靠标线自身的颜色，如白、黄等分隔车道，晚上靠标线反射车灯光线来给驾驶员提供信息。这些措施的广泛采取给车辆驾驶员提供了至关重要的安全**，也成为各级管理部门的共识：凡是等级公路就施工反光标线。
对于反光标线材料，如热熔标线材料、双组份标线材料等，这些反光标线实现反光功能并不是自己产生光源，都是基于回归反射现象，即过往车辆射出的车灯光线通过标线内混玻璃珠折射回驾驶员眼中，实现反光。

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